Variación del exceso de reactividad debido al cambio de una caja de irradiación con una caja de irradiación grafitada en la posición H4 del núcleo del reactor RP-10

Abstract

El núcleo 39 del reactor RP-10, en un inicio, contaba con una propuesta determinada de configuración; sin embargo, tenía un exceso de reactividad con un valor igual a 2407 pcm y no cumplía con una de las condiciones de operación. No obstante que se hicieron trabajos de optimización para la gestión de combustibles, no podía elevarse más el valor con la condición actual de algunos elementos combustibles; es por eso, que se opta la posibilidad de realizar cambios fuera de la zona de los combustibles y reemplazar la caja de irradiación que se encuentra en la posición H4 por una caja de irradiación grafitada, aprovechando que el grafito es un mejor reflector que el agua. Con esa finalidad se diseñó el modelo geométrico para el nuevo núcleo y se realizó el cálculo neutrónico con CITVAP. Como resultado se obtuvo un valor de exceso de reactividad igual a 2935.5 pcm para la posición H4 lográndose incrementar el valor del exceso de reactividad para el núcleo 39 cubriendo todas las condiciones de operación.

First, there was a proposal for a core configuration for the RP-10 reactor core 39, but because of an excess of reactivity with a value equal to 2407 pcm, it did not achieve one of the conditions of operation. Although optimization works for fuel management were made, the value with the current condition of some fuel assemblies cannot raise more. Thus, we choose the possibility of making changes outside the active region of the fuel area and replacing the H4 position irradiation box by a graphitized irradiation box, taking advantage that graphite is a better reflector than water. With that aim, a geometric model of the new core was designed and neutronic calculations with CITVAP were made. As a result, a value of excess of reactivity equal to 2935.5 pcm was obtained in the H4 position, achieving an increase of the excess of reactivity for core 39, covering all the conditions of operation.